mercredi 11 avril 2012

AEROPASSION : la machine à souvenirs...

L'association AERODYNE encadre les projets aéronautiques développés dans le département Génie Mécanique & Productique de l'IUT de Cachan. Cette année les étudiants ont travaillé sur la fabrication et la rédaction de gammes de fabrication des cadres de la Luciole, un ULM conçu par Michel COLOMBAN. Un autre groupe à préparé un nouvel essai de longeron qui devrait avoir lieu dans le courant des mois de mai ou juin de cette année, un troisième groupe à continué le développement de notre soufflerie à fumées de type Marey, enfin le dernier groupe travaille à la mise au point d'une perche anémométrique.

Afin de récompenser les étudiants les plus méritants, nous avons organisé une journée de baptêmes aériens, de vols en patrouilles sur des avions de collection. Nous nous sommes donc retrouvés dimanche 8 avril sur l'aérodrome de Blois-Vendôme avec les avions et les pilotes de l'association AEROPASSION. Cette association regroupe des propriétaires et des amateurs d'avions de collection qui les présentent lors de meetings aériens.


Un petit film est plus parlant qu'un long discours ...
(A voir préférentiellement sur youtube et en HD)


Un deuxième film, monté par César PARENT


10h du matin, on sort les avions. Un National Construction (NC 858s) se chauffe au soleil. C'est un avion école de 1949 restauré par deux amateurs. Un avion à la visibilité exceptionnelle et aux capacité d'atterrissage court remarquables.

Le deuxième avion mobilisé est un JODEL D112, l'un des des avions les plus économiques du monde. C'est l'avion phare des années 50 en France. Son concepteur M. DELEMONTEZ a recherché dans tous ses choix de conception la simplicité et l'économie.
60 ans après ses premiers vols, ce petit appareil fait encore le bonheur de beaucoup d'associations en mettant le vol à la portée de toutes les bourses. 

Mattis, ébahi par la simplicité !

Un chasseur intergalactique de Stars Wars ? non, un Varieze ! Xavier Brengues, pilote et constructeur, explique patiemment les détails de son avion aux étudiants. 

Vincent en pilote de chasse ...

Alexis aux commandes

Nhat-tan dubitatif !

Premiers vols en patrouille : un Jodel D112 vue depuis l'habitacle d'un NC 858s

Notez la frimousse de César..




Alexis aux commandes du NC858s

Que la campagne est belle vue d'en haut !


Pique nique au soleil....la météo est avec nous. Les étudiants se joignent aux membres d'aéropassion pour un petit repas bien sympa


Emile en élève pilote d'avant guerre !

La tête d'aigle, insigne des escadrilles de chasse allemande de la deuxième guerre mondiale. Ce biplan a formé tous les pilotes de chasse de la Luftwaffe.

Marie entame une petite dance à la façon de Michael Jackson !

Une belle forêt de haubans !

La Patrouille FIFTIE'S d'AEROPASSION en passage





Un jeune homme monte dans l'avion...

...un gamin en redescend !

Marie, toujours très sérieuse lorsqu'elle est aux commandes. 

Arghhhh, un biplan dans nos 6 heures...


Marie photographe de l'extrême !

Avec Thomas, en patrouille au dessus du terrain


Thomas aux commandes.

Notez l'exceptionnelle visibilité

De gauche à droite :
1er rang : Antoine ELFEGE; Davis JORGE; Emile TOUMLILT; Marie CHABROUX
2eme Rang : Aurélien MORTREUIL; Vincent LE DUIGOU; Thomas HOUZEAU; Alexis GREIBILL; Cesar PARENT; Matthis DURAND; Nhat-tan NGUYEN

Alexis en place avant du Bucker 131, avion d'entraînement de l'armée allemande, 1932, en patrouille avec un NC858s et un Minicab.

Les étudiants en compagnie des pilotes d'AEROPASSION :
de gauche à droite : Jean-Pierre GANDON (Minicab); Frédéric OLIVIER (BÜCKER 131); Matthieu BARREAU (NC 858s); Florent BROSSARD (Jodel D112); Xavier BRENGUES (Varieze)


Un grand merci à ces derniers qui ont mis à disposition leur temps et leurs avions pour les étudiants. Il est important de signaler que tous les frais de vols ont été pris en charge gracieusement par les pilotes d'AEROPASSION. 
Y a t'il encore des étudiants qui regrettent d'être venus à l'IUT de Cachan ? :-)




mardi 3 avril 2012

100 ans de soufflerie EIFFEL

Le laboratoire Aérodynamique Eiffel fête ses 100 années d'existence.
Nous avons été invités par Benoit Blanchard, gérant de la soufflerie, à fêter l'évènement. Depuis 1912, date de l'installation du Laboratoire Eiffel à Auteuil, la soufflerie n'a jamais cessé de fonctionner. 
Les associations Aérodyne et Inter Action travaillent en partenariat avec la soufflerie Eiffel :
 - d'une part pour numériser le fond iconographique et bibliographique des essais aérodynamiques Eiffels,
- d'autre part pour monter des expériences d'aérodynamique avec les étudiants. En 2012-2013 nous allons monter un test aérodynamique de l'aile de la Luciole et de son hypersustentation.

Benoit Blanchard, doit venir bientôt à l'IUT de Cachan pour un projet de collaboration sur les souffleries à fumées de l'IUT.


La bâtiment, admirablement restauré est typique de l'architecture industrielle de la fin du 19 eme.

La veine d'essais présente une section dans le col de venturi de 2 m. Les techniques aéronautiques ont étés utilisées pour fabriquer une structure légère : Toile de lin tendue sur une structure en cadres et lisses de bois.

Dans l'axe du collecteur.


Quelques maquettes d'essais...




La panneau de commande...remplacé depuis par une installation ....aux normes.


Moynet jupiter, le push pull à la francaise !

Le divergent de la veine d'essai. 

Bombe, réservoir supplémentaire ?

CD Panhard, des voitures de courses (24 h du Mans) aux allures de Batmobile


Monsieur Blanchard


Les premiers dispositifs d'essais montés sur la tour Eiffel.